车厢防粘塑料板做车底滑板的优势
车厢防粘塑料板是高聚物的一种，有它的特殊性其机械力学性能受温度、相对分子质量的影响很大，在设计车厢防粘塑料板机械零件时应给予高度重视。
车厢防粘塑料板应用于车底滑板的优势有哪些呢？
1、随相对分子质量的加大车厢防粘塑料板的耐磨损性增强，伸长率随相对分子质量的加大而降低，屈服强随相对分子质量的加大也下降，加大强度随相对分子质量的加大而略有增高，冲击强度随相对分子质量的加大而加大，车厢防粘塑料板相对分子质量300万左右达到大值，超过300万左右后，反而降低，冲击强度随温度的增高而变大，但在25℃左右时达到大值。
2、随温度的增高而降低，即使车厢防粘塑料板是在零下200℃仍有一定的冲击强度，拉伸至大强度和屈服强度都随温度的增加而明显降低。
车厢防粘塑料板不仅保留了超高分子量板抗冲击强度高，摩擦系数低，自润滑性能优良等品质，同时能够满足客户的不同性能需求。如阻燃型聚乙烯板，该车厢防粘塑料板点燃难度高、脱离火源后可在3－10秒内自动熄灭，并且不滴落、烟量小、挥发气体对人体无害、经阻燃材料研究室检测后，认定该车厢防粘塑料板产品为绿色环保型材料，具有很高的推广和使用价值。另外还有耐磨性车厢防粘塑料板，耐高温型高分子板，高强度型车厢防粘塑料板等。
随相对分子质量的加大车厢防粘塑料板的耐磨损性增强，伸长率随相对分子质量的加大而降低，屈服强随相对分子质量的加大也下降，大强度随相对分子质量的加大而略有增高，冲击强度随相对分子质量的加大而加大，车厢防粘塑料板相对分子质量300万左右达到大值，超过300万左右后，反而降低，冲击强度随温度的增高而变大，但在25℃左右时达到大值。
车厢防粘塑料板是高聚物的一种，有它的特殊性其机械力学性能受温度、相对分子质量的影响很大，在设计车厢防粘塑料板机械零件时应给予高度重视。
车厢防粘塑料板应用于车底滑板的优势有哪些呢？
1、随相对分子质量的加大车厢防粘塑料板的耐磨损性增强，伸长率随相对分子质量的加大而降低，屈服强随相对分子质量的加大也下降，加大强度随相对分子质量的加大而略有增高，冲击强度随相对分子质量的加大而加大，车厢防粘塑料板相对分子质量300万左右达到大值，超过300万左右后，反而降低，冲击强度随温度的增高而变大，但在25℃左右时达到大值。
2、随温度的增高而降低，即使车厢防粘塑料板是在零下200℃仍有一定的冲击强度，拉伸至大强度和屈服强度都随温度的增加而明显降低。
车厢防粘塑料板不仅保留了超高分子量板抗冲击强度高，摩擦系数低，自润滑性能优良等品质，同时能够满足客户的不同性能需求。如阻燃型聚乙烯板，该车厢防粘塑料板点燃难度高、脱离火源后可在3－10秒内自动熄灭，并且不滴落、烟量小、挥发气体对人体无害、经阻燃材料研究室检测后，认定该车厢防粘塑料板产品为绿色环保型材料，具有很高的推广和使用价值。另外还有耐磨性车厢防粘塑料板，耐高温型高分子板，高强度型车厢防粘塑料板等。
随相对分子质量的加大车厢防粘塑料板的耐磨损性增强，伸长率随相对分子质量的加大而降低，屈服强随相对分子质量的加大也下降，大强度随相对分子质量的加大而略有增高，冲击强度随相对分子质量的加大而加大，车厢防粘塑料板相对分子质量300万左右达到大值，超过300万左右后，反而降低，冲击强度随温度的增高而变大，但在25℃左右时达到大值。
